维斯塔潘从第17位发车一路过关斩将，最终拿到胜利，而两辆阿尔聘也幸运的拿到了二三，法国车队在一场比赛中获得的积分比他们前20场比赛的总和还要多，与登上领奖台的车手相比，某些车队在湿地条件下的表现与赛车的真实性能形成了鲜明对比，尤其是迈凯伦和法拉利，他们在干地和湿地条件下的表现判若两人，那么导致他们在正赛中表现如此挣扎的原因究竟是什么？ 根据赛后采访的说法，诺里斯认为他在周日下午的表现主要受困于前轮锁死，而法拉利的勒克莱尔则认为他们受困于轮胎升温并伴有整体平衡问题。虽然维斯塔潘和两位阿尔聘车手一定程度上得益于红旗的帮…